Soto Logística · Carga dedicada e lotação de São Carlos para todo o Brasil

O problema real

Achar caminhão é fácil. Difícil é confiar nele.

Quem compra frete industrial não perde o sono com o preço do quilômetro. Perde com o que acontece depois que a carga sai.

O caminhão não aparece

Confirmaram a coleta na semana passada e sumiram na véspera, porque apareceu frete melhor. Sua linha de produção não espera.

A carga desce e sobe do caminhão

No fracionado ela passa por armazém e por outras mãos. Cada transbordo é uma chance a mais de avaria e um dia a mais de prazo.

A cotação demora dois dias

Você manda o pedido, cai numa central, alguém retorna depois de amanhã e ainda pede tudo de novo. Enquanto isso a carga está parada.

Como a gente resolve

Um veículo, uma carga, um responsável.

A Soto trabalha com carga dedicada e lotação para empresa. Sua mercadoria é a única no caminhão, do carregamento até a entrega.

Você pede a cotação

Manda origem, destino, o que é a carga e o volume. No WhatsApp ou pelo formulário aqui embaixo.

Responde quem decide

Sem central e sem transferência. Você fala com o time comercial que fecha o preço e programa o veículo, no mesmo dia.

A carga sai e você acompanha

Veículo rastreado, seguro contratado e posição sempre que precisar, sem ter que caçar informação.

Carregamento

A carga é conferida na frente de quem carrega.

Paletizada, embalada ou em caixaria: o carregamento é feito na nossa doca, com empilhadeira e amarração, e o veículo sai lacrado. Ninguém abre o baú no meio do caminho para acomodar carga de outro cliente.

Empilhadeira carregando o baú do caminhão na doca da Soto Logística

O que a gente move

Carga de indústria, de ponta a ponta.

Carga seca industrialPaletizada, embalada ou em caixaria

Aço, ferro e bobinaPeso concentrado, amarração correta

Químico embaladoBombona e IBC, dentro da norma

Equipamento médicoCom licença da Anvisa

Peça e componenteReposição com hora marcada

Máquina e equipamentoCarga com projeto de acomodação

Estrutura

Base própria em São Carlos, frota que você vê.

Galpão, doca, empilhadeira e veículos de portes diferentes: do utilitário urbano ao truck e à carreta. É isso que permite atender tanto o embarque de um palete quanto a carga que ocupa o veículo inteiro, sem ficar preso a uma faixa só de peso.

Frota da Soto Logística na base em São Carlos

Veículo da Soto Logística carregando dentro do galpão em São Carlos

Onde a gente roda

De São Carlos para São Paulo e Centro-Oeste.

Não é rota que a gente aceita de vez em quando. É o caminho que a frota faz toda semana, e é por isso que o preço fecha.

Goiânia · GOColeta em São Carlos e região

Brasília · DFEntrega em galpão ou obra

Campo Grande · MSVeículo dedicado

Cuiabá · MTProgramação semanal

Tem carga voltando do Centro-Oeste para São Paulo? Fale com a gente. Retorno programado costuma sair por um valor melhor, porque o veículo já está na estrada.

A partir de 1 palete

Não precisa encher o caminhão para falar com a gente.

O embarque começa em um palete. Daí para cima, a gente monta a operação do jeito que a sua carga pede: veículo menor para o volume pequeno e recorrente, truck ou carreta quando a carga ocupa tudo.

Operação de carga paletizada na Soto Logística

Antes de pedir cotação

Para não fazer você perder tempo.

A Soto é especialista, não é balcão de tudo. Deixa claro o que faz antes de você mandar o pedido.

É com a gente

Onde a operação foi desenhada para render.

Empresa que embarca a partir de 1 palete
Carga dedicada e lotação, sem transbordo
Coleta na indústria, com janela marcada
Embarque recorrente, semanal ou mensal
Carga que exige seguro e rastreamento

Aí a gente te indica

Fora do nosso escopo, e falamos isso na primeira conversa.

Mudança residencial ou comercial
Frete para pessoa física
Entrega de última milha e motoboy
Carga viva, refrigerada ou perigosa a granel

5,0

★★★★★

É a melhor avaliação entre as transportadoras da região no Google. Quinze anos atendendo indústria, com um cliente na carteira desde o primeiro ano. A reputação não foi comprada, foi entregue carga por carga.

Cotação

Diz o que precisa mover. Respondemos hoje.

Seis campos, nada além

O suficiente para o time comercial abrir a conversa já sabendo o que você precisa mover.

Resposta no mesmo dia, em horário comercial
Quem responde é quem programa o veículo
Seguro e rastreamento inclusos na proposta
Sem cadastro e sem burocracia antes do preço

Time da Soto Logística na base em São Carlos

Do outro lado da cotação tem gente que decide, não uma central de atendimento.

Dúvidas

O que perguntam antes de fechar.

Na dedicada o veículo é seu: a carga sai da origem e vai direto ao destino, sem passar por armazém e sem dividir espaço. Na fracionada ela viaja junto com a de outras empresas e passa por transbordo, o que aumenta prazo e risco de avaria. A Soto trabalha com dedicada e lotação.

Um palete. A partir daí a gente dimensiona o veículo pelo que a carga pede, do utilitário urbano ao truck e à carreta. Se o embarque for recorrente, dá para montar programação fixa e o preço melhora.

Saímos de São Carlos e região para todo o estado de São Paulo e para o Centro-Oeste, com rota semanal para Goiânia, Brasília, Campo Grande e Cuiabá. Outros destinos são avaliados caso a caso.

Sim. Todo embarque sai com seguro e o veículo é rastreado durante a viagem. Na cotação já vai indicado o que está incluso, sem cobrança separada aparecendo depois.

No mesmo dia, dentro do horário comercial. Pedido que chega à noite é respondido na manhã seguinte. Quem responde é quem programa o veículo, então o valor já vem fechado.

Não. O cadastro e a documentação entram depois que o valor for aprovado, junto com a ordem de coleta. Para cotar, bastam os dados da carga.

Sua carga sai da fábrica e só para no destino.

Rotas que já são rotina